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Captive vs Outsourced Fleet: Mathematik hinter Transport und Vertrieb

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Die Entscheidung, eine Flotte zu besitzen oder Transport und Vertrieb auszulagern, ist für jedes Unternehmen eine sehr wichtige Entscheidung. Kosten und Effizienz sind zwei Hauptfaktoren, die diese Entscheidung beeinflussen. In diesem Artikel simulieren wir mehrere Szenarien, in denen diese beiden Faktoren sowohl in der eigenen als auch in der ausgelagerten Flotte auf ihre Optimalität getestet werden.

Warum dieses Whitepaper lesen?

Ziel dieses White Papers ist es, Unternehmen dabei zu unterstützen, kluge und fundierte Entscheidungen über ihren Flottenbedarf für die Last-Mile-Bewegung zu treffen.

Wie haben wir diese Studie gemacht?

Wir beginnen mit dem Verständnis der Auswirkungen der Zunahme der Anzahl der Bestellungen auf die zurückgelegte Strecke und die Reisezeit und schließlich auf die Betriebskosten. Diese Aktivität wird für ausgelagerte und interne Flottenbetriebsmodelle wiederholt.

Die folgenden Kennzahlen wurden im Hinblick auf eine Erhöhung der Anzahl der Bestellungen / Tag untersucht:

  • Änderung der Anzahl der Meilen pro Bestellung (für Inhouse)
  • Betriebskosten für ausgelagerte und firmeneigene Flottenmodelle
  • Break Even Point und weitere Extrapolation.

Für diese Studie wurde der Großraum New York ausgewählt, was bedeutet, dass die geografischen Daten und Kostendaten für verschiedene Einheiten des Großraums New York in die Berechnungen einbezogen wurden, um das Modell mit verschiedenen Einzelhandelsunternehmen in Beziehung zu setzen, 3 PL / 4 PL- und E-Commerce-Unternehmen, die in der Region tätig sind.

Da die Geschäftsmodelle und Betriebsprozesse für den internen und den ausgelagerten Transport unterschiedlich sind, wurden für die Durchführung der Studie unterschiedliche Ansätze verwendet. Zur Kombination der Gesamttransportkosten wurde eine Kombination aus Echtzeitbeschränkungen, Daten vor Ort, Forschungsdaten und Annahmen verwendet.

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